Περονοφόρο όχημα ντίζελ 12 έως 18 τόνων
Αντισταθμισμένο περονοφόρο ανυψωτικό με κινητήρα ντίζελ, μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης, κινέζικος κινητήρας, κινητήρας Cummins για επιλογή
1. Χαρακτηριστικά
Επιστημονικά σχεδιασμένο σύστημα μετάδοσης ισχύος
Ειδικός διπλός άξονας για ανυψωτικό φορτηγό βαρέων φορτίων
Η ανατροπή της ευρύχωρης καμπίνας μπορεί να είναι
ελέγχεται χειροκίνητα ή ηλεκτρικά.
2. Προδιαγραφή | Μοντέλο | CPCD120 | CPCD150 | CPCD160 | ||||
1 | CPCD180 | Χαρακτηριστικά | Τύπος Powe | Ντίζελ | Ντίζελ | Ντίζελ | ||
2 | Ντίζελ | kg | Ονομαστικό φορτίο | 12000 | 16000 | 16000 | ||
3 | 18000 | mm | Απόσταση κέντρου φόρτωσης | 600 | 900 | 900 | ||
4 | 900 | mm | Ύψος ανύψωσης | 3000 | 4000 | 4000 | ||
5 | 4000 | mm | 85 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | 100 | 100 | ||
6 | 100 | Μέγεθος πιρουνιού | mm | Μ×Π×Τ | 1820×200×85 | 2400×250×90 | 2400×250×90 | |
7 | 2400×250×90 | Γωνία κλίσης ιστού | 。 | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | |
8 | 8/10 | mm | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | 4750 | 5250 | 5250 | ||
9 | 5250 | mm | Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας | 8485 | 9176 | 9176 | ||
10 | 9176 | mm | Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου ορθής γωνίας | 4486 | 4354 | 4354 | ||
11 | 4354 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | mm | Κέντρο πλαισίου (χωρίς φορτίο) | 320 | 350 | 350 | |
12 | 350(Κάτω ιστού) | mm | χωρίς φορτίο | 210 | 265 | 265 | ||
13 | 265 | mm | Ύψος προφυλακτήρα πάνω από το κεφάλι | 3060 | 3300 | 3300 | ||
14 | 3300前悬距 | mm | Προεξοχή (FR) | 784 | 1040 | 1040 | ||
15 | 1040 | Εκτέλεση | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | Πλήρες φορτίο | 20 | 18 | 18 | 18 |
km/h | Χωρίς φορτίο | 24 | 20 | 20 | 20 | |||
16 | km/h | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης | Πλήρες φορτίο | mm/s | 370 | 220 | 220 | |
220 | Χωρίς φορτίο | mm/s | 400 | 300 | 300 | |||
17 | 300 | Μέγιστο τράβηγμα ράβδου έλξης | KW | 80 | Πλήρες φορτίο | 101 | 101 | |
18 | 101 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
19 | Μέγιστη ικανότητα βαθμολόγησης | Διαστάσεις | Συνολικό μήκος | mm | Χωρίς πιρούνια | 4800 | 5885 | 5885 |
20 | 5885 | mm | Συνολικό πλάτος | 2600 | 2620 | 2620 | ||
21 | 2620 | mm | Ύψος ιστού στη μέγιστη ανύψωση (με πλάτη) | 4725 | 5845 | 5845 | ||
22 | 5845 | mm | Χαμηλωμένο ύψος ιστού | 3230 | 3850 | 3850 | ||
23 | 3850 | Σασί | Ελαστικά | Μπροστινός τροχός | 11.00-20-18 ΠΡ | 12.00-24-24 ΠΡ | 12.00-24-24 ΠΡ | |
24 | 12.00-24-24 ΠΡ | Πίσω τροχός | 11.00-20-18 ΠΡ | 12.00-24-24 ΠΡ | 12.00-24-24 ΠΡ | |||
25 | 12.00-24-24 ΠΡ | mm | Μεταξόνιο | 3000 | 3800 | 3800 | ||
26 | 3800 | Πάτημα | mm | Μπροστινός τροχός/πίσω τροχός | 1950/2050 | 1968/2248 | 1968/2248 | |
27 | 1968/2248 | Αυτο βάρος | Kg | Χωρίς φορτίο | 18700 | 25000 | 25000 | |
28 | 26600 | Οδηγώ | Μπαταρία | Τάση/χωρητικότητα | V/Ah | 24/150 | 24/150 | 24/150 |
29 | 24/150 | Κινητήρας | Μοντέλο | CA6DF3 | YC6J175-T302 | YC6J175-T302 | ||
30 | YC6J175-T302 | Ονομαστική έξοδος | kw/r.p.m | 118/2200 | 129/2200 | 129/2200 | ||
31 | 129/2200 | Ονομαστική ροπή | Nm/r.p.m | 640/1500 | 710/1600-1800 | 710/1600-1800 | ||
32 | 710/1600-1800 | mm | Διάτρηση x εγκεφαλικό | 110×125 | 105×125 | 105×125 | ||
33 | 105×125 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||
34 | Αριθμός κυλίνδρων | L | Μετατόπιση | 7.127 | 6.494 | 6.494 | ||
35 | 6.494 | L | ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | 130 | 200 | 200 | ||
36 | 200 | Μεταδόσεις (FWD/RWD) | Ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων 2/2 | 3/3 ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων | 3/3 ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων | |||
37 | 3/3 ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων | Πίεση λειτουργίας | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
38 | Mpa | Συμπλήρωμα | Τύπος ελαστικού (FR/RR) | Πνευματικός | Πνευματικός | Πνευματικός | ||
39 | Πνευματικός | 只 | Αριθμός τροχών (FR/RR) | 4/2 | 4/2 | 4/2 | ||
40 | 4/2 | Μείωση ταχύτητας (πλήρες φορτίο) | mm/s | 410 | 410 | 410 | ||
41 | 410 | Μείωση ταχύτητας (χωρίς φορτίο) | mm/s | 320 | 320 | 320 | ||
42 | 320 | kg | Κατανομή φορτίου άξονα (πλήρες φορτίο) (FR/RR) | 27650/3050 | 36000/4000 | 37200/3800 | ||
43 | 40000/4600 | kg | Κατανομή φορτίου άξονα (χωρίς φορτίο) (FR/RR) | 7500/11200 | 10200/14800 | 10200/14800 |