Αντισταθμισμένο περονοφόρο ανυψωτικό με κινητήρα LPG, κινέζικο κινητήρα και κινητήρα Nissan για επιλογή
Ικανότητα φόρτωσης: 1 τόνος, 1,5 τόνος, 1,8 τόνος
Χωρητικότητα: 20.000 μονάδες/έτος
Περονοφόρο LPG1 τόνος έως 1,8 τόνος
1. Πλεονέκτημα
.Συσκευή μετατροπής αερίου IMPCO;
.Ιαπωνικός κινητήρας Nissan για προαιρετικό.
.Ευρύ οπτικό πεδίο για χειριστή.
.Η μεγάλη γωνία ανοίγματος της κουκούλας κάνει τοευκολότερησυντήρηση του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος.
.Ελκυστική και μοναδική εμφάνιση του προϊόντος.
2. Χαρακτηριστικά
Εξοπλισμένο με μηχανικό συγχρονιστή,
μαλακή και ομαλή εναλλαγή ταχυτήτων, αποφύγετε τη σύγκρουση μεταξύ των γραναζιών για μείωση του θορύβου,
αυξήστε τη διάρκεια ζωής των γραναζιών.
Με καλοριφέρ αλουμινίου που έχει
χρησιμοποιείται ευρέως στο περονοφόρο ανυψωτικό, κάνει καλύτερο αποτέλεσμα ψύξης.
Σύστημα υψηλής εισαγωγής αέρα, αποτρέπει αποτελεσματικά
απορροφάται η σκόνη, επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. | Η θέση του καθίσματος και η γωνία του | Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο, βελτιώνει το χειρουργείο, κάνει άνεση στην οδήγηση. | Μοντέρνα εμφάνιση, συνδυασμένα πίσω φώτα | ||||
1 | στο πίσω μέρος του προστατευτικού ορόφου, εμφανές και εμφανές, παρέχουν ασφαλέστερη εργασία | κατάσταση και πιο κατάλληλο για νυχτερινές λειτουργίες, αποκτήθηκε εξωτερικός σχεδιασμός | εθνικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. | ||||
2 | 3. Προδιαγραφή | kg | Μοντέλο | CPQYD10 | CPQYD15 | ||
3 | CPQYD18 | mm | Χαρακτηριστικό | ||||
4 | Τύπος ισχύος | mm | LPG | ||||
5 | Χωρητικότητα φόρτωσης | mm | 1000 | ||||
6 | 1500 | 1800 | mm | Κέντρο φόρτωσης | |||
7 | 500 | Ύψος ανύψωσης | 。 | 3000 | |||
8 | Ελεύθερο ύψος ανύψωσης | mm | 155 | Μέγεθος πιρουνιού | L*W*H | ||
9 | 920×100×40 | mm | Κλίση ιστού | FR/RR | 6/12 | ||
10 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | mm | 1880 | 1955 | 1985 | ||
11 | Ελάχ. Πλάτος διαδρόμου στοίβαξης ορθής γωνίας | mm | 3290 | ||||
12 | 3365 | mm | 3395 | ||||
13 | Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου ορθής γωνίας | mm | 2080 | ||||
14 | 2155 | 2185 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 110 | Ύψος προφυλακτήρα πάνω από το κεφάλι | ||
15 | 2060 | Εξοχή | 410 | Εκτέλεση | |||
16 | Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης | Πλήρες φορτίο | KN | 12 | 14 | 19 | |
17 | km/h | % | 20 | ||||
18 | 14.5 | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης | Πλήρες φορτίο | mm | mm/s | 550 | Μέγιστο τράβηγμα ράβδου έλξης |
19 | Πλήρες φορτίο | mm | Βαθμιμότητα | ||||
20 | Διάσταση | mm | Συνολικό μήκος | ||||
21 | Χωρίς πιρούνια | mm | 2160 | ||||
22 | 2234 | 2271 | Πάνω από το πλάτος | 1080 | |||
23 | Ανυψωμένος ιστός ύψους (με πλάτη) | 3930 | |||||
24 | Ύψος ιστός χαμηλωμένος | mm | 2010 | ||||
25 | Σασί | Λάστιχο | mm | Εμπρός | |||
26 | 6,50-10-10ΠΡ | Οπισθεν | Kg | 5.00-8-10 ΠΡ | Μεταξόνιο | 1400 | |
27 | Πάτημα | FR/RR | 891/920 | Αυτο βάρος | Χωρίς φορτίο | ||
28 | 2430 | 2790 | 2890 | ||||
29 | Οδηγώ | Μπαταρία | Τάση / Χωρητικότητα | ||||
30 | V/Ah | 12/80 | Κινητήρας | ||||
31 | Μοντέλο | mm | BAOFA BF4Y | ||||
32 | Ονομαστική ισχύς | 4 | |||||
33 | kw/r.p.m | L | 36/2500 | ||||
34 | Ονομαστική ροπή | L | 49 | ||||
35 | Nm/r.p.m | 150/1800 | |||||
36 | Διάτρηση * sTROKE | 91×86 | Αρ. κυλίνδρου | ||||
37 | Μετατόπιση | 2.237 | ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | ||||
38 | Μετάδοση | 1/1 χειροκίνητη αλλαγή | Πίεση λειτουργίας | ||||
39 | Mpa | 15.5 | Συμπλήρωμα | ||||
40 | Τύπος ελαστικού (FR/RR) | Πνευματικός | Αριθμοί τροχών | ||||
41 | τεμ | kg | 2/2 | μείωση ταχύτητας (πλήρες φορτίο) | mm/s | ||
42 | 430 | kg | Μείωση ταχύτητας (εκφόρτωση) | mm/s | 530 |