Το ειδικό πλαίσιο λεωφορείου JAC επιτυγχάνει με επιτυχία την τέλεια ενότητα οικονομίας, ασφάλειας,
άνεση και αξιοπιστία και καλύπτει τις ανάγκες των επιβατών μικρών και μεσαίων αποστάσεων
οχήματα μεταφοράς, τουρισμού, γκρουπ και επιχειρηματικής υποδοχής
Διαδικασία καθοδικής ηλεκτροφόρησης ολόκληρου οχήματος
Η διαδικασία ηλεκτροφόρησης ολόκληρου του οχήματος διασφαλίζει ότι δεν υπάρχουν νέες συγκολλήσεις
κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης μετά την ολοκλήρωση της βαφής ολόκληρου του οχήματος,
μεγιστοποιεί την ηλεκτροφορητική απόδοση αντίστασης στη διάβρωση, μειώνει τους πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια,
προσαρμόζεται στο μεταβαλλόμενο κλίμα και το όχημα έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και πιο ανθεκτικό.
Όλο το όχημα είναι ασφαλές και αντιδιαβρωτικό για δέκα χρόνια
Βασικές Παράμετροι
| Διαστάσεις (mm) | 7005×2040×2645 (2725, 2785) | ||
| Καθίσματα | 21+1 (10-23) | ||
| G.V.W (kg) | 6500 | ||
| Εμπρός/πίσω ανάρτηση (mm) | 1150/1920 | ||
| Μεταξόνιο (mm) | 3935 | ||
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L) | 85 λίτρα | ||
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 100 | ||
Κύριες διαμορφώσεις
| Τύπος μηχανής | YC4FA130-50 | ISF3.8s5141 | YC4FA130-30 |
| Πρότυπα Εκπομπών | Euro V | Euro V | Ευρώ III |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | ΝΑΙ | ||
| Συμπλέκτης | ΝΑΙ | ||
| Σύστημα ανάρτησης | Ανάρτηση με φύλλα ελατηρίου, εμπρός 3/πίσω 4 | ||
| Μπροστινός άξονας | Μπροστινός άξονας 2.5T/Δίσκο φρένο | ||
| Πίσω άξονας | Πίσω άξονας 4.5T/Τυμπανόφρενο | ||
| Φρένο Σέρβις | Διπλό κύκλωμα πνευματικό φρένο, αυτορυθμιζόμενος βραχίονας | ||
| ABS | ΝΑΙ | ||
| Σύστημα οδήγησης | Υδραυλικό τιμόνι | ||
| Ελαστικά | 7,00 R16 | ||
| ΜΕΤΑ ΧΡΙΣΤΟΝ | Ενσωματωμένο A/C, Δυνατότητα ψύξης 14000W | ||
| Θερμάστρα | Προαιρετικός | ||
| Πλαϊνό παράθυρο | Συρόμενο παράθυρο | ||
| Πόρτα επιβατών | Πνευματική πτυσσόμενη πόρτα | ||
| Οι υπολοιποι | Ηλεκτροφόρηση Οχήματος | ||
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
