Το κεραμικό υπόστρωμα κηρήθρας είναι ένα νέο είδος μονόλιθου καταλύτη, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως στο σύστημα καθαρισμού εκπομπών αυτοκινήτων και στο βιομηχανικό σύστημα επεξεργασίας καυσαερίων. Μετά την επικάλυψη με καταλύτες, αυτό το προϊόν εφαρμόζεται σε καταλυτικό μετατροπέα ντίζελ ή βενζινοκίνητου οχήματος για να καταλύσει, να μετατρέψει και να καθαρίσει τα καυσαέρια, κάνοντας τα καυσαέρια του οχήματος να φτάνουν τα πρότυπα Euro Ⅱ  και Euro Ⅵ

Το φίλτρο σωματιδίων βενζίνης (GPF) έχει σχεδιαστεί για κινητήρες άμεσου ψεκασμού βενζίνης (GDI) για μείωση των εκπομπών σωματιδίων, μπορεί να πληροί το πρότυπο εκπομπών Euro 6c για βενζινοκίνητα οχήματα. Οι κινητήρες GDI συμβάλλουν στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου και συνεπώς στη μείωση των εκπομπών CO2. αλλά έχουν υψηλότερες εκπομπές σωματιδίων σε σύγκριση με τους κινητήρες έγχυσης καυσίμου πολλαπλών θυρών.

Οι σφιγκτήρες διευκολύνουν την εγκατάσταση και την αφαίρεση συστημάτων εξάτμισης και εξαρτημάτων στροβίλου, όπως σωλήνες κάτω, σωλήνες B και παρόμοια. Ιδανικοί για δρομείς και δέκτες, αυτοί οι σφιγκτήρες διευκολύνουν την αφαίρεση εξαρτημάτων για εύκολη πρόσβαση σε ζωτικά εξαρτήματα, καθώς δεν χρειάζονται δυσπρόσιτα μπουλόνια ή ειδικά εργαλεία. Απλώς ξεβιδώστε τον σφιγκτήρα και μπορείτε να αφαιρέσετε το εξάρτημα εύκολα.

Παρέχουμε υψηλής ποιότητας μεταλλικό κυψελωτό καταλύτη αγωνιστικών και σπορ αυτοκινήτων, μπορούμε να κάνουμε το διαφορετικό μέγεθος καθώς και διαφορετική επίστρωση με διαφορετικά πρότυπα εκπομπών σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.

Μονολιθικά στηρίγματα καταλυτών που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των εκπομπών οχημάτων σε καταλυτικούς μετατροπείς, φίλτρα σωματιδίων ντίζελ. Μπορεί επίσης να μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση από σταθμούς παραγωγής ενέργειας ορυκτών καυσίμων.

Η υποστήριξη καταλύτη κηρήθρας χρησιμοποιείται ευρέως στο σύστημα εξάτμισης μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων. Μπορούμε να προμηθεύσουμε όλα τα είδη κηρήθρας σύμφωνα με τις ανάγκες σας.

Ο καταλύτης καθαρισμού καυσαερίων μοτοσικλέτας αποτελείται κυρίως από έναν μεταλλικό φορέα κηρήθρας και μια επίστρωση. Τα καυσαέρια πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro II και Euro IV.

Μπορούμε να προσαρμόσουμε τον καταλυτικό μετατροπέα για την εξάτμιση του ποδηλάτου σας. Ένα υπέροχο αξεσουάρ που ταιριάζει με το ποδήλατό σας. Εύκολο στη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση.

Χρησιμοποιώντας τη μεταλλική κηρήθρα ως φορέα, η σειρά καταλυτικών μετατροπέων μοτοσυκλετών μας είναι κατασκευασμένη κυρίως από πλατίνα, παλλάδιο, ρόδιο, άλλα πολύτιμα μέταλλα και μια ποικιλία στοιχείων σπάνιων γαιών μέσω μιας συγκεκριμένης διαδικασίας παραγωγής που μπορεί να είναι κατάλληλη για όλα τα είδη μοτοσικλετών

Παρέχουμε υψηλής ποιότητας μεταλλικό κυψελωτό καταλύτη αγωνιστικών και σπορ αυτοκινήτων, μπορούμε να κάνουμε το διαφορετικό μέγεθος καθώς και διαφορετική επίστρωση με διαφορετικά πρότυπα εκπομπών σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.

Μπορούμε να παρέχουμε μια ποικιλία καταλυτών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται σε συστήματα εκπομπών αυτοκινήτων για ελαφρά και βαρέα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων κινητήρων βενζίνης και ντίζελ, φυσικού αερίου και εναλλακτικών καυσίμων και πλήρως υβριδικών οχημάτων. Τα οχήματα με βενζίνη ή βενζίνη χρησιμοποιούν συνήθως καταλύτη τριών κατευθύνσεων.

Ο σφιγκτήρας εξάτμισης ταινίας O είναι ένας απλός, αποτελεσματικός τρόπος για τη σύνδεση εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης, όπως σωλήνες, σιγαστήρες και καταλυτικούς μετατροπείς. Μπορεί να παρέχει υψηλά φορτία σφιγκτήρα χωρίς μόνιμη παραμόρφωση του σωλήνα εξάτμισης, επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα.

Ο σφιγκτήρας εξάτμισης είναι μέρος αυτοκινήτου που μπορεί να συνδέσει σφιγκτήρα τύπου o, σχετικά με τη λειτουργία του σφιγκτήρα εξάτμισης μπορεί να παρέχει υψηλά φορτία σφιγκτήρα χωρίς μόνιμη παραμόρφωση του σωλήνα εξάτμισης, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα, ο σφιγκτήρας εξάτμισης του υλικού έχει ανοξείδωτο χάλυβα, για το μέγεθος της εξάτμισης σφιγκτήρας μπορούμε να προσαρμόσουμε σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας ... κ.λπ.

Το μεταλλικό υπόστρωμα κηρήθρας χρησιμοποιείται ευρέως στον καταλυτικό μετατροπέα για μοτοσυκλέτες και σύστημα εξάτμισης οχημάτων (βενζινοκινητήρας και κινητήρας ντίζελ).

Αυτός ο τύπος σφιγκτήρα εξάτμισης στενής ζώνης είναι ένας πολύ απλός, αποτελεσματικός τρόπος όταν συνδέετε τα συστήματα εξάτμισης με στεγανοποίηση 360°, αλλά χωρίς ζημιά στον σωλήνα, οι κανονικοί σφιγκτήρες εξάτμισης θα παραμορφώσουν τους σωλήνες όταν προσπαθείτε να σφίξετε για να τον κάνετε πιο σφραγισμένο. Με ένα μπλοκ αντίδρασης σχήματος I, το οποίο έχει κυρτή επιφάνεια τόξου, μαζί με ένα μπουλόνι, ο σφιγκτήρας μπορεί να δημιουργήσει μια πλήρη σφράγιση "Εσωτερικού κύκλου", βοηθώντας στην αποφυγή τυχόν διαρροής καυσαερίων ή θορύβου.

Ο σφιγκτήρας εξάτμισης ταινίας O είναι ένας απλός, αποτελεσματικός τρόπος για τη σύνδεση εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης, όπως σωλήνες, σιγαστήρες και καταλυτικούς μετατροπείς. Μπορεί να παρέχει υψηλά φορτία σφιγκτήρα χωρίς μόνιμη παραμόρφωση του σωλήνα εξάτμισης, επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα.

Ο σφιγκτήρας εξάτμισης ταινίας O είναι ένας απλός, αποτελεσματικός τρόπος για τη σύνδεση εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης, όπως σωλήνες, σιγαστήρες και καταλυτικούς μετατροπείς. Μπορεί να παρέχει υψηλά φορτία σφιγκτήρα χωρίς μόνιμη παραμόρφωση του σωλήνα εξάτμισης, επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα.

Ο σφιγκτήρας εξάτμισης ταινίας O είναι ένας απλός, αποτελεσματικός τρόπος για τη σύνδεση εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης, όπως σωλήνες, σιγαστήρες και καταλυτικούς μετατροπείς. Μπορεί να παρέχει υψηλά φορτία σφιγκτήρα χωρίς μόνιμη παραμόρφωση του σωλήνα εξάτμισης, επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα.

Οι στάνταρ μας σφιγκτήρες ζώνης V είναι τα πιο δημοφιλή μεγέθη και τοποθετούνται συχνά σε κινητήρες ντίζελ, στροβιλοσυμπιεστές και συστήματα εξάτμισης βαρέως τύπου. Όλοι οι τυπικοί σφιγκτήρες εξάτμισης V Band έχουν 304 ταινίες και συγκρατητήρες από ανοξείδωτο χάλυβα και διαθέτουν τυπικό μάνδαλο T-bolt.

Οι στάνταρ μας σφιγκτήρες ζώνης V είναι τα πιο δημοφιλή μεγέθη και τοποθετούνται συχνά σε κινητήρες ντίζελ, στροβιλοσυμπιεστές και συστήματα εξάτμισης βαρέως τύπου. Όλοι οι τυπικοί σφιγκτήρες εξάτμισης V Band έχουν 304 ταινίες και συγκρατητήρες από ανοξείδωτο χάλυβα και διαθέτουν τυπικό μάνδαλο T-bolt.