Κατασκευαστές PCB για την αυτοκινητοβιομηχανία

Με την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων και τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης, η ζήτηση για PCB για αυτοκίνητα θα αυξηθεί σημαντικά. Η καθαρή ηλεκτρική ενέργεια και η υβριδική ισχύς και τα οχήματα κυψελών καυσίμου απαιτούν PCB χάλκινου πάχους υψηλού ρεύματος, ενώ τα ραντάρ έξυπνης οδήγησης απαιτούν PCB υψηλής συχνότητας, πλακέτες κυκλώματος PCB πλοήγησης GPS αυτοκινήτου και η επεξεργασία επιφανειών γενικά χρησιμοποιεί βαρύ χρυσό, ο οποίος μπορεί να εμποδίσει αποτελεσματικά το μέταλλο χαλκού και αέρας Αποτρέψτε την οξείδωση, μπορεί να ενισχύσει την αξιοπιστία και τη σταθερότητα της πλακέτας κυκλώματος αυτοκινήτου.

FAQ:

Ε: Έχωδεν υπάρχει κανένα αρχείο, μπορείτε να το δημιουργήσετε για μένα;

Α: Απλώς επικοινωνήστε με τον υπεύθυνο πωλήσεών μας, θα συλλέξει τις απαιτήσεις/την ιδέα σας για αξιολόγηση για τους μηχανικούς μας. Τελικά, θα σας δώσουμε την απάντηση και τη λύση εντός 48 ωρών.

Ε: Ποιους τρόπους πληρωμής μπορείτε να αποδεχτείτε;
Α: Για παραγγελία δείγματος, σας προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε Paypal, Xtransfer και Western Union κτλ. Για παραγγελία μαζικής παραγωγής, μπορούμε να δεχθούμε t/t, L/C και D/P κ.λπ..

Q:Πώς μπορούμε να εγγυηθούμε την ποιότητα PCB  του αυτοκινήτου;

A:

• 100% έλεγχος IQC για όλο το εισερχόμενο υλικό.
• Το εργοστασιακό σύστημα ERP που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του χρόνου παράδοσης και της ποιότητας, το σχέδιο πελατών (με μέγεθος και προδιαγραφές) θα συνοδεύεται από κάρτα παρτίδας στον ηλεκτρονικό πίνακα.
• Όλο το εσωτερικό στρώμα θα κάνει 100% AOI και χρησιμοποιεί πλαστικό φύλλο μεταξύ του πυρήνα για να αποφύγει τις γρατσουνιές.
• Μετά την πλαστικοποίηση της πλακέτας κυκλώματος θα κάνουμε διατομή σε πάχος πλακέτας δοκιμής και πάχος διηλεκτρικού.
• Στη διαδικασία διάνοιξης οπών, χρησιμοποιούμε μεμβράνη οπών για να συγκρίνουμε την σανίδα με την αποφυγή έλλειψης τρύπας ή πολύ μεγάλης ή πολύ μικρής τρύπας.
• Κατά τη διαδικασία, θα κάνουμε διατομή για να βεβαιωθείτε ότι τρύπα τοίχου χαλκού.
• Για κύκλωμα εξωτερικού στρώματος, κάνουμε 100% έλεγχο AOI. για την πλακέτα HDI, θα δοκιμάζαμε την πλακέτα πριν από τη μάσκα συγκόλλησης.
• Στη διαδικασία συγκόλλησης μάσκας, έχουμε επιθεωρήσει τη μάσκα συγκόλλησης σανίδας 100%.
• 100% στη δοκιμή της τελικής πλακέτας, εάν υπάρχει έλεγχος σύνθετης αντίστασης, θα κάνουμε έλεγχο σύνθετης αντίστασης.
• Θα κάναμε την πλακέτα κυκλώματος πρώτου άρθρου πρώτα πριν από τη μαζική παραγωγή.
• SMT, DIP και AI, θα κάνουμε PCBA