Γιατί ασύμμετρος σχεδιασμός;

Η ασύμμετρη σχεδίαση γίνεται νέα τάση στις ζάντες ποδηλάτων βουνού.

Οι τροχοί που κατασκευάζονται με ασύμμετρες ζάντες έχουν καλύτερη αντοχή, ακαμψία και ανθεκτικότητα.

Το κύριο πλεονέκτημα της ασύμμετρης ζάντας είναι: βοηθά στην εξίσωση των τάσεων των ακτίνων μεταξύ της πλευράς μετάδοσης κίνησης και 

μη κινητήρια πλευρά των τροχών.

Πως? Ανατρέξτε στην παρακάτω εικόνα:

Σε τροχούς ποδηλάτου βουνού με δισκόφρενο, το κέντρο της πίσω πλήμνης (Σημείο Α) δεν βρίσκεται στην ίδια θέση με το κέντρο της φλάντζας (Σημείο Β). Το κέντρο της πλήμνης (σημείο Α) είναι πιο κοντά στην πλευρά του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια του τροχού, για να φτάσει η πλήμνη στο κέντρο της στεφάνης, οι ακτίνες τραβιέται σε υψηλότερη τάση στην πλευρά μετάδοσης κίνησης (σε σύγκριση με την πλευρά χωρίς κίνηση).

Ομοίως, στον μπροστινό τροχό MTB, το κέντρο της πλήμνης είναι πιο κοντά στην πλευρά του ρότορα δίσκου (μη κινητήρια πλευρά), γεγονός που καθιστά την ακτίνα που δεν είναι κινητήρια την πλευρά μεγαλύτερη από την πλευρά μετάδοσης κίνησης.

Η διαφορά τάσης της ακτίνας είναι συνήθως τόσο μεγάλη όσο 40%! Η τόσο μεγάλη διαφορά κάνει το σετ τροχών πιο αδύναμο όσο θα μπορούσε να είναι. 

Καθώς η πλευρά τάσης με την υψηλότερη ακτίνα σπάει πάντα ευκολότερα, ενώ η κάτω πλευρά τάσης ακτίνας χαλαρώνει πάντα ευκολότερα.

Οι ζάντες ασυμμετρίας κατασκευάζονται για να λύσουν τέτοιο πρόβλημα.

Στους ασύμμετρους τροχούς, οι γωνίες στήριξης βελτιώνονται κάνοντας τις οπές της θηλής να μετατοπίζονται στο κέντρο.

Έτσι, η τάση της ακτίνας μεταξύ της πλευράς μετάδοσης κίνησης και της πλευράς μη μετάδοσης κίνησης εξισώνεται πολύ περισσότερο.

Οι ασύμμετρες ζάντες μας είναι με μετατόπιση 2,6~3,5 mm από το κέντρο (λίγο διαφορετική για διαφορετικό πλάτος στεφάνης), γεγονός που βοηθά στη βελτίωση της τάσης της ακτίνας πάνω από 20%.

Επομένως, τα σετ τροχών που κατασκευάζονται με τις ασύμμετρες ζάντες μας είναι καλύτερης αντοχής, ακαμψίας και θα παραμείνουν αληθινά περισσότερο.