Το μίνι περονοφόρο 4 τόνων παραγωγής China hifouneπρομηθευτές περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτωνυιοθετεί σχετικά προηγμένη διεθνή τεχνολογία και ανέπτυξε ανεξάρτητα μια νέα σειρά περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών αντισταθμίσεων εσωτερικής καύσης hifoune με βάση τα αυθεντικά προϊόντα. Το εργοστάσιό μας έχει επίσης υποβάλει αίτηση για τη μοναδική ανεξάρτητη μάρκα UNITCM. Ο κατασκευαστής μας περονοφόρων ανυψωτικών είναι εξοπλισμένος με τμήμα έρευνας και ανάπτυξης, το οποίο ειδικεύεται στην έρευνα και ανάπτυξη νέων μοντέλων περονοφόρων ανυψωτικών, νέων διαμορφώσεων και εντοπισμού σφαλμάτων κινητήρα. Αναβαθμίζοντας την εμφάνιση και την αξιοπιστία, η απόδοση ολόκληρου του οχήματος έχει βελτιωθεί σημαντικά σε σύγκριση με το αρχικό προϊόν. Όσον αφορά την εμφάνιση, η μέθοδος σχεδιασμού εμφάνισης που υιοθετήσαμε κάνει ολόκληρο το αυτοκίνητο ομαλό και δυναμικό, σύμφωνα με την τάση σχεδιασμού εμφάνισης.

Εξωτερικό περονοφόρο ανυψωτικό με κινητήρα Eiesel
Η μέθοδος εξωτερικής σχεδίασης που υιοθετήθηκε καθιστά ολόκληρο το όχημα ομαλό και δυναμικό, γεγονός που συμμορφώνεται με την τάση της εξωτερικής σχεδίασης. Η εμφάνιση ολόκληρου του οχήματος είναι απλή και τα εκτεθειμένα μέρη είναι όλα κατασκευασμένα από μέταλλο, το οποίο είναι σταθερό και αξιόπιστο.

Προδιαγραφές περονοφόρου φορτηγού

Διαστάσεις	Συνολικό μήκος (με πιρούνι)		mm	2820
	Συνολικό πλάτος		mm	1300
	Ύψος φρουράς πάνω από το κεφάλι		mm	2130
	Μέγεθος πιρουνιού (LxWxT)		mm	1220×150×50
	Ύψος ιστού (χαμηλωμένο πιρούνι)		mm	2140
	Μπαταρία (Τάση/Χωρητικότητα)		V/Ah	12/90
	Βάρος φορτηγού		kg	5100
	ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ		L	70
Κινητήρας	Μάρκα			XINCHAI	ISUZU
	Μοντέλο			C495	4JG2
	Ονομαστική ισχύς		kw/rpm	42/2650	44,8/2450
	Ονομαστική ροπή		n-m/rpm	174/1600	186/1800
	Αριθμός κυλίνδρου			4	4
	Μετατόπιση			2.8	3

Περιγραφή απόδοσης τουΠερονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 4Τ
Για ολόκληρο το περονοφόρο ανυψωτικό, χρησιμοποιούμε σχεδιασμό υψηλού αντίβαρου ή μεγάλου μεταξονίου για να βελτιώσουμε τη διαμήκη ευστάθεια του οχήματος. Το μέσο ύψος ανύψωσης του περονοφόρου ανυψωτικού είναι πολύ υψηλότερο από αυτό του αρχικού περονοφόρου ανυψωτικού. Ταυτόχρονα, μειώνει το φορτίο στον πίσω άξονα και επεκτείνει τα ελαστικά του τιμονιού. ΖΩΗ. Τα παχύτερα πίσω πόδια του προστατευτικού οροφής βελτιώνουν την απόδοση του προστατευτικού οροφής και εξασφαλίζουν τον χειριστή. Το τυπικό αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κλειδαριά κουκούλας για να εξασφαλίσει τον χειριστή.

Για τοκινητήρας περονοφόρου ντίζελ 4Τ
Χρησιμοποιούμε γενικάΚινητήρες Mitsubishi, Isuzu και Nissan.Αυτό είναι το καλύτερο και πιο παραγόμενο προϊόν στο σημερινό μας εργοστάσιο.

Πλεονεκτήματα περονοφόρου
Ο σωλήνας εισαγωγής κινητήρα υιοθετεί ένα ανεξάρτητο κανάλι υψηλής θέσης, το οποίο αποτρέπει αποτελεσματικά την αναρρόφηση της σκόνης.
Η πάχυνση των πίσω ποδιών του προστατευτικού οροφής αυξάνει την εισαγωγή αέρα του κινητήρα, μειώνει την αντίσταση εισαγωγής αέρα, επιτρέπει στον κινητήρα να καίει περισσότερο και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Το ψυγείο μεγάλης χωρητικότητας με ζώνη αλουμινίου και τα βελτιστοποιημένα κανάλια απαγωγής θερμότητας βελτιώνουν περαιτέρω την ικανότητα απαγωγής θερμότητας του οχήματος και διασφαλίζουν την αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα.
Τα σώματα της γέφυρας του κινητήριου άξονα και του άξονα διεύθυνσης σχηματίζονται από ενσωματωμένη χύτευση, η οποία βελτιώνει σημαντικά την αξιοπιστία ολόκληρου του οχήματος.